Stage Mise en œuvre d'un Poste d'Aiguillage Informatisé Stage court 3 mois at Alstom

VILLEURBANNE, France
Envie de relever les défis de la mobilité du futur et de la digitalisation des transports ?
Nous vous attendons pour accompagner nos équipes dans la conception des modes de transports durables !
Promoteur de la mobilité durable, Alstom conçoit et propose des systèmes, équipements et services pour le secteur du transport. Alstom propose une gamme complète de solutions (des trains à grande vitesse aux métros, tramways et e-bus), des services personnalisés (maintenance, modernisation…) ainsi que des offres dédiées aux passagers, des solutions d'infrastructure, de mobilité digitale et de signalisation. Alstom se positionne comme un leader mondial des systèmes de transport intégrés. En 2018/19, l'entreprise a réalisé un chiffre d'affaires de 8,1 milliards d'euros et enregistré pour 12,1 milliards d'euros de commandes. Alstom, dont le siège est basé en France, est présent dans plus de 60 pays et emploie actuellement 36 300 collaborateurs.
Le site d'ALSTOM Villeurbanne conçoit, développe et produits des systèmes électroniques intégrés dans nos solutions de mobilité. Au delà de développer l'excellence au sein des métiers d'Ingénierie Electronique et de l'Industrialisation, ALSTOM se spécialise dans les domaines de la Cybersécurité, de l'Intelligence artificielle, de l'Analyse de données et toutes les technologies numériques notamment autour des véhicules autonomes.
Vos Challenges:
​Au sein de la division Alstom Digital Mobility, vous êtes intégré dans l'équipe en charge du développement/validation d'un système d'enclenchements (« Interlocking ») pour la nouvelle génération de poste d'aiguillage informatisé (PAI) à destination du réseau ferré français grandes lignes.
Les PAI sont des équipements de signalisation permettant aux agents de circulation, basés dans les postes de contrôle, de commander les aiguillages et les signaux nécessaires à la circulation des trains en sécurité.
Le système d'enclenchements proposé par Alstom pour le projet ARGOS est constitué :

  • d'un équipement central appelé CIXL, le « cerveau » du PAI, gérant la logique d'enclenchement,
  • de plusieurs équipements appelés SmartIO permettant de piloter les équipements à la voie comme les aiguillages et les signaux, à partir des ordres du CIXL.
  • d'un équipement de Maintenance permettant aux agents de récupérer des informations sur les équipements du PAI tels que des alarmes, des évènements ou l'état des matériels.

La performance est un élément clé dans un poste aiguillage centralisé : le temps entre l'acquisition d'état sur la voie (détection d'un train) et la réaction du système (mise à rouge d'un feu) est critique pour la performance, la disponibilité et la sécurité du trafic ferroviaire.
Votre mission consiste dans un premier temps à analyser la performance du système, puis à proposer des solutions d'optimisation :
  • Identifier les différents éléments mis en œuvre dans la chaine de réaction
  • Caractériser la performance de chaque élément à partir des retour terrain, des experts produits, et des documentations disponibles
  • Proposer un modèle de calcul de la performance en fonction des paramètres systèmes, et des états du système (Modélisation et Simulation)
  • Identifier les paramètres les plus appropriés pour le projet
  • Identifier quelles évolution produit permettrait un gain significatif.

Compétences techniques requises
Vous avez de bonnes connaissances en développement logiciel sur des langages impératifs type C/C++/Python avec des bases sur les interfaces graphiques. Vous maîtrisez le système d'exploitation Linux.
Compétences Non techniques requises (Soft skills)
Vous êtes intéressés par les enjeux de mobilité et en particulier la digitalisation croissante des systèmes ferroviaires.
Vous savez faire preuve d'autonomie et de rigueur au quotidien. Vous aimez le travail en équipe.
Compétences développées
Developpement logiciel
Integration de systèmes complexes
Connaissance d'un système de signalisation ferroviaire
Automates industriels
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